Železnice so pomemben del celovitega prometnega sistema in pomemben projekt za preživetje. Glede na živahno gradnjo nove infrastrukture v državi je bolj praktično povečati naložbe in gradnjo železnic, kar bo pozitivno vplivalo na spodbujanje gospodarske rasti in rasti povezanih industrijskih verig. Zaradi tega država v zadnjih letih odločno podpira gradnjo železnic, zlasti hitrih železnic, od česar so imele koristi tudi povezane panoge, ki so bile v zgornjem in spodnjem delu verige.
Kot kabel za napajanje in prenos signalov v lokomotivah se je z razvojem kitajskih lokomotiv povečala tudi njegova uporaba. Čeprav je industrija lokomotivskih kablov odprla poslovno priložnost, je trg poleg obilice poslovnih priložnosti postavil tudi precej stroge tehnične zahteve.
Kot življenjsko omrežje lokomotive lokomotivni kabel prenaša notranje in zunanje podatke, krmilne signale in informacije o napajanju lokomotive. Večina lokomotivskih kablov je obdanih ali prečkanih med kovinskimi okvirji, njihovo električno okolje pa je zelo kompleksno. Ko lokomotiva deluje dlje časa, je izpostavljena negativnim dejavnikom, kot so ablacija, korozija, vlaga, visoke in nizke temperature, njen zunanji plašč pa je zelo lahek. Če pride do poškodb, lahko pride do različnih varnostnih tveganj.
Aipu Wharton se osredotoča na nenehno raziskovanje področja uporabe žic in kablov. Posebni podatkovni kabel za lokomotive ima inovativno troslojno zaščitno strukturo, jedro iz bakra brez kisika, površina pa je prekrita z izolacijsko plastjo. Zunanji plašč je odporen na olje, negorljiv in brez halogenov (malo dima in brez halogenov), s čimer se zmanjšajo škodljive snovi v dimu, ki nastane v izrednih razmerah, ob upoštevanju značilnosti kablov z nizkimi izgubami in stabilno amplitudo ter poveča vpliv lokomotivskih kablov na okolje, kar zagotavlja normalno delovanje lokomotiv in preprečuje različna potencialna tveganja.
| Kategorije izdelkov | LSZH oklopljeni podatkovni kabel | Cat.5e 4-parni UTP z LSZH plaščem | Cat.6e 4-parni UTP z LSZH plaščem |
| Struktura izdelka | 2P × 24AWG | 4×22AWG | 4P × 26AWG |
| Premer končnega izdelka | 6,70±0,3 mm | 6,60±0,2 mm | 6,60±0,3 mm |
Zaradi svojih edinstvenih lastnosti je poseben podatkovni kabel za lokomotive primeren za uporabo kablov v notranjem sistemu napajanja, komunikacijskem sistemu in krmilnem sistemu lokomotiv železniškega prometa (podzemna železnica, hitri vlak, mestna lahka železnica itd.).
Raziskave in razvoj ter proizvodnja profesionalnih kablov vodijo razvoj industrije na poti inovacij in si Aipu Waton prizadeva za napredek.
Kar naprej!
Čas objave: 6. maj 2022